United Airlines es conocida por su eslogan pegadizo, 'vuela los cielos amigables', y como una de las aerolíneas más grandes de EE. UU., los viajeros esperan que la compañía cumplir con su palabra . United ofrece beneficios para los viajeros, incluido un codiciado equipaje de mano gratuito en la mayoría de los vuelos y un programa de lealtad bastante completo, MileagePlus. Pero la aerolínea anunció recientemente que ya no permitirá que los pasajeros hagan algo específico, y la política ya se puso en marcha la semana pasada. Siga leyendo para averiguar qué prohíbe United Airlines en los vuelos hasta mayo de 2023.
sueña con ir al baño en público
LEA ESTO A CONTINUACIÓN: El CEO de Delta dice que 'nunca más vas a ver' estos vuelos .
La FAA hizo algunos cambios hace unos años.
En 2019, la Administración Federal de Aviación (FAA) del Departamento de Transporte de EE. UU. publicó orientación actualizada sobre el control de peso y centrado de las aeronaves. En el pasado, el peso total del avión se calculaba utilizando los pesos promedio de la cabina, el equipaje, los pasajeros, el combustible, etc., pero era necesario actualizar y aumentar estos números. Según Snopes, la FAA consideró aumento de las tasas de obesidad , lo que aumentaba el riesgo de discrepancias entre los pesos medios existentes y el peso real de los pasajeros.
Si bien es vital garantizar que las aeronaves tengan un peso seguro al volar, en 2021, las políticas de la FAA enfrentaron una reacción violenta cuando se informó que las aerolíneas estadounidenses podrían comenzar a pesar a los pasajeros. Los informes eran ciertos, según Snopes, y las pautas de la FAA establecen que las aerolíneas pueden pesar a cada pasajero o preguntarles su peso antes de abordar. Las pautas incluso establecen que los operadores deben estimar el peso de un pasajero y 'agregar 10 libras' si el número proporcionado por el pasajero 'es subestimado'.
La FAA señala que las aerolíneas pueden optar por realizar una encuesta aleatoria del peso de los pasajeros en varios aeropuertos para determinar el peso promedio, pero aun así, la política fue algo controvertida. Hablando de esto, United Airlines está adoptando un enfoque diferente para tener en cuenta el peso adicional. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Ciertos asientos no estarán disponibles para los viajeros.
En lo que parece un retroceso al distanciamiento social, los viajeros ahora verán asientos seleccionados bloqueados en los aviones de United. Esto no se está haciendo para detener la propagación de COVID-19, sin embargo, es para cumplir con la guía de la FAA, confirmó un portavoz de la aerolínea.
'Para cumplir con los cálculos de peso de la FAA que todas las aerolíneas deben realizar, United retira del uso de tres a seis asientos en sus Boeing 757 durante los meses de invierno', dijo el portavoz. Mejor vida .
Según información adicional proporcionada a blog de viajero frecuente Live and Let's Fly, los asientos específicos se bloquearon el 1 de noviembre y permanecerán fuera de uso hasta el 30 de abril de 2023. United Airlines también retiró los asientos del uso durante el mismo período el año pasado para cumplir con las regulaciones, dijo el vocero.
RELACIONADO: Para obtener información más actualizada, regístrese en nuestro boletín diario .
Hay diferentes pesos medios según la época del año.
Si bien el peso de los pasajeros puede fluctuar con el cambio de estaciones, no es la única razón de los promedios más altos durante los meses más fríos. Según Live and Let's Fly, el aumento del peso en invierno se atribuye a la ropa de invierno más voluminosa y pesada, así como a los equipajes de mano más pesados, que no se pesan en los EE. UU. Según la FAA, el peso promedio de la ropa es de cinco libras en verano y 10 libras en el invierno.
Las aerolíneas utilizan 'pesos de invierno' desde el 1 de noviembre hasta el 30 de abril, según la FAA, razón por la cual United hace ajustes para ese período de tiempo. En 2019, el peso promedio en invierno aumentó de 150 a 184 libras para las pasajeras y de 190 a 205 puntos para los pasajeros masculinos, según Live and Let's Fly.
Entre el 1 de mayo y el 31 de octubre se utilizan los 'pesos de verano', que también vieron un aumento. Para las pasajeras, el peso promedio en verano se incrementó de 145 a 179 puntos, y para los pasajeros masculinos, de 185 a 200 libras.
Potencialmente tendrás un asiento vacío a tu lado.
Según Live and Let's Fly, los asientos bloqueados estarán en el medio y los viajeros verán un letrero que dice 'Disculpe las molestias. Este asiento está temporalmente fuera de servicio (no ocupar'. Los asientos también estarán cerrados con cremallera). atado.
Si bien a veces considera que es su día de suerte cuando no hay nadie en el asiento de al lado, puede estar seguro de ello cuando vuela con los informes de United, Live y Let's Fly. Si desea tener espacio adicional para extenderse, verifique ciertos asientos en el mapa de asientos al hacer la reserva.
Hay dos versiones del avión Boeing 757-224; el primero, 75S, tendrá los asientos 24B, 27E, 30B, 24E, 37B y 40B bloqueados. En la segunda versión, 75B, los asientos bloqueados incluyen 29B, 32E y 36B. Para los aviones 757-324 (75E), los asientos 16B, 19E, 27B, 30E, 36B y 29E no estarán en uso, según Live and Let's Fy.
