Los turistas que deseen disfrutar de los lugares históricos del Área de la Bahía, explorar Hollywood o caminar por el puente Golden Gate de San Francisco tal vez quieran repensar su itinerarios de viaje como Delta Air Lines y American Airlines anunciaron que están recortando vuelos dentro y fuera de San José y Oakland en el norte de California, así como de Los Ángeles a partir de esta semana, según Vuelo sencillo .
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A partir del 3 de abril de 2024, American suspenderá todos los vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) al Aeropuerto Internacional San José Mineta (SJC). El vuelo dos veces al día solo dura 90 minutos y transportó a unos 4.712 pasajeros desde el sur al norte de California en marzo de 2024, según el medio de aviación.
Esas cifras disminuirán exponencialmente en abril de 2024, antes de que American pase las riendas a Alaska Airlines, que, según se informa, se hará cargo de la popular ruta de vuelo dentro de California. El vuelo sin escalas de LAX a SJC solo saldrá cinco veces este mes en comparación con las 62 veces que operó en marzo. Esa es una diferencia de 4.332 asientos disponibles.
Mientras tanto, Delta también está realizando grandes cambios en su mapa de rutas dentro de California. Aunque la aerolínea tiene su sede en Atlanta, Delta tiene una presencia muy significativa en LAX y su reciente Renovación de dos terminales por valor de 2.300 millones de dólares es prueba de ello, por Lejos . Sin embargo, después de controlar el circuito LAX al Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK) y OAK a LAX durante 17 años, Delta reducirá sus servicios.
Según Simple Flying, Delta pasará de ofrecer 176 viajes de ida entre LAX y OAK (88 vuelos por trayecto) a 33 viajes de ida (16 de LAX a OAK y 17 de OAK a LAX) por mes para mayo de 2024. La drástica disminución significa que Southwest Airlines se convertirá en la nueva aerolínea principal de LAX a OAK/OAK a LAX.
Ya se están produciendo cambios, pero la mayoría de los viajeros no notarán la diferencia de inmediato, ya que Delta solo tiene la intención de eliminar dos vuelos de LAX a OAK y dos de OAK a LAX de su itinerario de abril. Sin embargo, eso todavía significa que habrá 754 asientos menos disponibles este mes en comparación con el mes pasado. Sin embargo, cuando llegue mayo, esa cifra se disparará a 9.970 escaños.
A medida que American y Delta continúan reevaluando sus rutas de vuelo dentro de California, es posible que los viajeros quieran comenzar a redirigir su atención (y sus codiciadas millas aéreas) a otras aerolíneas con opciones más flexibles. El cambio ciertamente afectará a quienes viajan hacia y desde el Área de la Bahía por negocios, así como a los turistas del Medio Oeste y la Costa Este que intentan hacer el largo viaje al Estado Dorado.
Y estos no son los únicos cambios domésticos recientes que han realizado las aerolíneas. En el inicio del año , Delta suspendió su ruta transcontinental entre el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York (LGA) y tanto LAX como el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX). Además, American confirmó su plan de abandonar todo servicio entre el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) y LAX este verano. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
A pesar de los recortes, Delta anunciado recientemente que a partir del 7 de junio, la aerolínea agregará un servicio diario entre OAK y su centro en el Aeropuerto Internacional Hartsfield de Atlanta (ATL).
Emily Weaver Emily es una escritora independiente de entretenimiento y estilo de vida que vive en Nueva York; sin embargo, nunca dejará pasar la oportunidad de hablar sobre la salud y los deportes de las mujeres (prospera durante los Juegos Olímpicos). Leer más
