Reserva de pasaje aéreo Siempre requiere alguna estrategia. Dependiendo de qué tan flexibles sean sus fechas, puede probar para encontrar las tarifas más bajas o incluso consultar un aeropuerto diferente si hay otra opción cercana. Cuando obtiene ese precio inmejorable, no puede negar la sensación de logro, especialmente si eso significa que puede destinar más dinero a otras partes de sus vacaciones. Pero esos vuelos baratos pronto podrían ser cosa del pasado gracias a una nueva fusión entre Alaska Airlines y Hawaiian Airlines. Siga leyendo para descubrir por qué los expertos creen que la unión planificada de las aerolíneas podría terminar costando más a los viajeros.
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Alaska Airlines está comprando Hawaiian por casi 2 mil millones de dólares.
En un comunicado de prensa del 3 de diciembre, Alaska Airlines anunció planea comprar rival Hawaiian Airlines por 1.900 millones de dólares. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
'Esta combinación es un siguiente paso emocionante en nuestro viaje colectivo para brindar una mejor experiencia de viaje a nuestros huéspedes y ampliar las opciones para los viajeros de la costa oeste y Hawái'. ben Minicucci , dijo el director ejecutivo de Alaska Airlines, en el comunicado. 'Tenemos un profundo y duradero respeto por Hawaiian Airlines, por su papel como principal empleador en Hawai'i y por cómo su marca y su gente transmiten la cálida cultura aloha en todo el mundo'.
El acuerdo implica que Alaska asuma 900 millones de dólares de la deuda de Hawaiian Airlines, como ha informado la aerolínea. pérdidas continuas desde principios de 2020, informó CNBC. La aerolínea tuvo problemas tras los incendios forestales de Maui a principios de este año, así como por la creciente competencia de Southwest Airlines en Hawaii.
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El acuerdo necesita aprobación antes de que pueda entrar en vigor.
Ambas aerolíneas mantendrán su propia marca bajo una única plataforma, según el comunicado de prensa, pero antes de que puedan unir fuerzas, necesitarán la aprobación de los reguladores federales.
En el pasado, estas fusiones han sido aprobado sin problema , informó CNN, reduciendo el número de las principales aerolíneas estadounidenses de 11 a solo cuatro. (United, Delta, American y Southwest controlan aproximadamente el 80 por ciento del mercado estadounidense. Alaska es la quinta aerolínea más grande del país).
Presidente Joe Biden Sin embargo, el Departamento de Justicia ha sido más estricto en la aprobación de fusiones. En 2022, el Departamento de Justicia ganó una demanda para romper una asociación regional entre JetBlue y American, y actualmente está impugnando una fusión entre JetBlue y Spirit Airlines, informó CNBC.
Mientras que los operadores más pequeños argumentan que necesitan fusionarse con los más grandes para competir, la Administración Biden sostiene que las fusiones reducen el número de opciones para los clientes y aumentan las tarifas. Si Alaska y Hawaii reciben luz verde para unirse, los expertos de la industria dicen que eso es exactamente lo que sucederá.
Espere menos vuelos más baratos, dicen los expertos.
Hablando con Fox Business, Katy Nastro , experto en viajes de Going.com, explicó que la fusión Alaska-Hawai, al igual que otras fusiones, se deshace de la competencia e impacta las tarifas.
'La competencia entre aerolíneas significa que tienen que sentarse a la mesa con algo que ofrecer a los consumidores para influir en su decisión de compra', dijo Nastro. 'A fin de cuentas, para un consumidor de ocio, el precio siempre será el factor decisivo'.
Los consumidores 'quieren competencia' pase lo que pase, explica, señalando que la gente normalmente quiere elegir entre más de una aerolínea en ciertos aeropuertos o para ciertas rutas. Con la fusión de Alaska y Hawaii, esas opciones disminuyen, lo que termina perjudicando al consumidor.
Fundador de Going.com Scott Keyes Se hizo eco de esto hablando con El Correo de Washington , señalando que la competencia es el ' la causa más importante de vuelos baratos'. Añadió que la fusión entre Alaska y Hawaii, que tienen rutas de vuelo superpuestas, 'daría como resultado no más vuelos baratos para los consumidores, sino menos'.
Afortunadamente, Nastro le dijo a Fox Business que si bien se anticipa que la fusión generará menos vuelos baratos, eso no significa que nunca podrás encontrar una tarifa barata o que los precios generales se dispararán.
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Del acuerdo también podría surgir algo bueno.
Puede que no estemos ansiosos por desembolsar más dinero en pasajes aéreos, pero Nastro también le dijo a Fox Business que el acuerdo podría ser beneficioso para ciertos ciudadanos estadounidenses.
'Especialmente si vivo en Hawái o en la costa oeste, ahora puedo tener más conectividad potencialmente con Asia', dijo. 'Definitivamente están considerando a Honolulu como una especie de puerta de entrada para las [aerolíneas] Alaska'.
Durante un 3 de diciembre llamada con inversores Minicucci también abordó este tema y señaló que la fusión brindaría a estos clientes 'tremendas opciones, una plataforma nacional ampliada, una plataforma internacional ampliada'.
Además, contrariamente al argumento de Keyes acerca de que Hawaiian y Alaska Airlines eliminan vuelos baratos porque sirven muchas de las mismas rutas, los ejecutivos de las aerolíneas dijeron que las rutas compartidas podrían ser una ventaja para los reguladores.
'Cuando se combinan estas redes complementarias, tendremos alrededor de 1.400 vuelos por día', dijo Minicucci en la llamada a los inversores. 'En esos 1.400 vuelos, sólo tenemos 12 mercados superpuestos. Así que desde un punto de vista competitivo, creo que eso encaja muy, muy bien'.
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Abby Reinhard Abby Reinhard es editora senior en Mejor vida , que cubre noticias diarias y mantiene a los lectores actualizados sobre los últimos consejos de estilo, destinos de viaje y acontecimientos de Hollywood. Leer más
