¿Reclinarse o no reclinarse? Ésa es la cuestión, que ha sido muy debatida en el mundo de la aviación durante décadas. Ya sea en las redes sociales, en el chat de su grupo familiar o entre sus compañeros de viaje, el discurso en torno a los asientos reclinados es complejo. Pero ahora, las aerolíneas aparentemente han encontrado una manera de aplastar el debate para siempre: Eliminar los asientos reclinables del entrenador por completo.
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También conocida como económica o cabina principal, la clase turista es la clase de vuelo más básica y sus comodidades varían drásticamente con respecto a los asientos vecinos más caros (premium económica, ejecutiva y primera clase). Mientras que otras cabinas pueden ofrecer servicios de comidas completos sin cargo adicional, los boletos de autobús generalmente solo le brindan un mini refrigerio. De manera similar, los asientos tipo turista no ofrecen tanto acolchado ni comodidad, aunque los pasajeros siempre, en su mayor parte, han tenido la opción de reclinarse. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
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Los asientos tipo turista han pasado por diferentes diseños a lo largo de los años, muchos de los cuales presentan ajustes menores (o mayores, según a quién le preguntes) en las capacidades reclinables del asiento. Ahora, los pasajeros están empezando a darse cuenta, y un experto en aviación William McGee advierte que este fenómeno no se detendrá pronto.
'Esta tendencia ha estado ocurriendo durante varios años y creo que continuará', dijo McGee, investigador principal de aviación y viajes del American Economic Liberties Project. Condé Nast Traveler .
Al igual que tu coche, los asientos reclinables requieren una puesta a punto, lo que puede suponer reparaciones de gran presupuesto si los mecanismos se desgastan y rompen. Sin mencionar el peso adicional que conllevan esos mecanismos. Un avión más pesado requiere más combustible, y si una aerolínea está tratando de reducir los costos de combustible, eliminar los sillones reclinables puede ser una solución sencilla, señaló McGee.
'Lo que las aerolíneas quieren son asientos más livianos, porque con el costo del combustible para aviones siempre buscan reducir el peso a bordo', afirmó.
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Si bien las principales aerolíneas estadounidenses como Southwest Airlines, American y United aún no han eliminado los asientos reclinables en las clases turista, sí han realizado cambios extremos. En 2019, Delta redujo las opciones de reclinación de sus asientos económicos de cuatro pulgadas a dos pulgadas en vuelos cortos. El sol informes. Mientras tanto, Ryanair y British Airways ahora tienen asientos 'prereclinados' en aviones selectos.
'El simple hecho es que las aerolíneas estadounidenses han estado degradando sus productos de clase económica durante muchos años, lenta y gradualmente, pero también de forma permanente', dijo McGee. 'Piénselo: a principios de la década de 2000, un boleto económico le compraba un asiento mucho más cómodo que se reclinaba y ofrecía varios centímetros más de espacio y ancho para las piernas'.
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McGee también proyecta que la ley de desaparición reducirá incidentes en vuelo e impactar positivamente en la experiencia de vuelo general de los pasajeros y asistentes de vuelo.
'Las aerolíneas han enfrentado a pasajeros contra pasajeros en las guerras por el 'derecho a reclinarse' y esto ha provocado incomodidades, peleas a puñetazos, arrestos y miseria general. Cuando el reclinamiento causa inconvenientes y molesta a los pasajeros que van detrás, entonces es problemático', explicó McGee. 'No hay duda de que esto puede ser una buena noticia para los viajeros aéreos'.
Si las aerolíneas eliminan por completo los asientos reclinables en clase turista, los pasajeros que quieran reclinarse en su vuelo tendrán que desembolsar aún más dinero. Las aerolíneas internacionales están comenzando a ofrecer asientos de 'carcasa fija' en la clase económica premium que permiten a los viajeros reclinarse hasta 'siete u ocho pulgadas'. Condé Nast Traveler informes.
'¿Algunos pasajeros extrañarán los sillones reclinables en la clase económica? Sin duda', bromeó McGee. 'Pero muchos más estarán agradecidos de no encontrarse con una computadora portátil rota o café caliente derramado sobre ellos cuando el pasajero de adelante decide deslizarse hacia atrás'.
Emily Weaver Emily es una escritora independiente de entretenimiento y estilo de vida que vive en Nueva York; sin embargo, nunca dejará pasar la oportunidad de hablar sobre la salud y los deportes de las mujeres (prospera durante los Juegos Olímpicos). Leer más
