Uno pensaría que, con el elegante amanecer del siglo XXI, las empresas de automóviles habrían aprendido a evitar la fabricación de vehículos de mala calidad. Después de todo, han tenido más de un siglo de práctica. Pero, por desgracia, incluso con el amanecer futurista de un mundo posterior al Y2K, las compañías automotrices de todo el mundo todavía lanzaron algunos autos seriamente insatisfactorios. De hecho, la última década y el cambio ha visto algunos de los peores autos alguna vez : diseños sin inspiración, rendimiento patético, calidad de mala calidad, abundancia de materiales cuestionables. Aquí, hemos reunido lo peor de lo peor, los equivalentes modernos de los legendarios y ridículamente horribles Ford Edsel y Chevy Chevette.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Esta abominación fue una afrenta para los amantes de los Jeep en todas partes. Parecía un aparato de plástico tal como se ve en la televisión que uno compra en un estupor nocturno y condena a la despensa por el resto de su existencia. Además, en el último insulto a los Jeepsters, este vehículo no tenía destreza todoterreno (por no hablar de cómo se manejaba en la carretera).
Imagen a través de Wikimedia Commons
Chevrolet simplemente no podía dejar el Chevette sin un sucesor digno, e igualmente horrible, en los últimos tiempos, por lo que descartaron el Aveo diminuto, débil y aburrido, que parece como si los diseñadores simplemente anotaran algunos bocetos en un café manchado. servilleta y lo llamó un día.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Perennemente clasificado, publicación tras publicación, como uno de los peores autos de todos los tiempos, el Aztek es tan malo que en realidad se está volviendo algo genial nuevamente. El estilo era, para decirlo diplomáticamente, peculiar . Pero su rendimiento (un V6 de 185 CV) fue francamente lamentable.
soñar con matrimonio significa muerte
Imagen a través de Wikimedia Commons
El nombre Jaguar recuerda el estilo y el rendimiento británicos de la clase alta (y ese motor rugido , en modelos más nuevos), pero cuando dejas que Ford tenga en sus manos una marca histórica, obtienes el X-Type, que era poco más que un Mondeo mejorado.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Los diseñadores de Chrysler intentaron hacer un auto deportivo de dos puertas genial. Desafortunadamente, era pesado trabajar, e incluso si no lo fuera, 215HP no es un automóvil de alto rendimiento. (Aunque el diseño, al menos, es intrigante).
Imagen a través de Wikimedia Commons
Diga lo que quiera sobre Pontiac: al menos probaron algunas ideas novedosas en los aughts. Aunque, como el Solsticio, aquí, se vieron obstaculizados regularmente por una mala ergonomía, una ingeniería terrible y un rendimiento deficiente.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Uno de los peores vehículos de todos los tiempos, el Hummer H2 prometía habilidades todoterreno y una herencia militar de chico malo, pero ofrecía solo una resistencia falsa, una transmisión horrible y un plástico más barato que el Gran Parche de Basura del Pacífico.
Imagen vía Flickr / harry_nl
cosas dulces para escribirle a tu novia
En los aughts, el equipo de Chevy estaba repleto de ingenieros criados en los hot rods de los años 50, 60 y 70. Este extraño pato es su intento de reavivar algo de ese atractivo de mediados de siglo, pero fracasó. El estilo retro era demasiado kitsch y el rendimiento (290 CV) era decepcionante para un verdadero tornado de neumáticos.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Pequeño, compacto y perfecto para los habitantes de la ciudad que buscan un transporte económico y eficiente, el ForTwo fue un éxito en Europa. Pero cuando llegó a los Estados Unidos, pocos estadounidenses quedaron impresionados con la mala calidad de construcción y la torpe transmisión.
que significa volar en sueños
Imagen a través de Wikimedia Commons
Concebido cuando Chevy era dueño de Saab (también es el único modelo de la compañía sueca construido en los Estados Unidos), el 9-7x es básicamente un TrailBlazer rebautizado y remodelado, que en sí mismo era un SUV lamentable y olvidable. Entonces, es una imitación de una imitación.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Aunque bombeaba 285HP decente de un motor turboalimentado de 4 cilindros, el Calibre cuadrado y con forma de rana fue un fracaso porque nadie quería conducir un hatchback duro y feo, sin importar lo ágil que pudiera ser.
Imagen a través de Wikimedia Commons
En lo que respecta a los cruces suaves y desgarbados, este podría ser el más suave y desgarbado. En un débil intento por hacer que la basura sea tentadora, Pontiac endureció la suspensión y agregó un Suzuki V6 débil y olvidable al GXP. Pero encubrir un mal producto con malos toques finales nunca es una buena estrategia de marketing.
Imagen vía Flickr / Michael
Mitsubishi se subió al tren de los vehículos eléctricos y lanzó esta mancha electrificada en 2011. Pero con un alcance lamentable de 62 millas y un tiempo de carga que podría llevar hasta 14 horas de carga, este automóvil mal pensado apenas vendió 2.000 unidades en Estados Unidos. .
Imagen a través de Wikimedia Commons
enamorarse de alguien nuevo
Chevy pasó por una serie de abofetear el apodo de rendimiento 'SS', una vez sagrado, en autos de baja calidad en los años 90 y 2000, pero ponerlo en esta extraña tragedia vehicular de una mezcla de hatchback y wagon fue simplemente descarado.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Toda la línea de Sebring, que duró 15 años increíblemente largos, es un ejemplo no tan brillante de diseño y ejecución de automóviles de mala calidad. Pero las primeras iteraciones de Aughts fueron inferiores y torpes, y siempre dolía cuando los representantes de autos de alquiler ofrecían el vehículo como una opción 'deportiva'.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Esta es una de las peores ideas en la historia del diseño de automóviles: tome un crossover suave con forma de frijol y corte el techo, convirtiéndolo de un auto aburrido y poco atractivo en una bestia costosa y de mal manejo con apenas espacio de carga.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Presentado como un reemplazo del SUV Montero resistente y con capacidad todoterreno, este crossover compacto patético y de voluntad débil tenía un estilo espantoso, tenía poca potencia con 140 hp y (lo peor de todo) era ruidoso por dentro.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Es una buena apuesta que, cuando escuche 'Maserati', piense instantáneamente en el lujo italiano y en un rendimiento incomparable. Pero los conocedores saben muy bien que las versiones modernas de estas bellezas una vez codiciadas son facsímiles pobres, y el Ghibli y el peor delincuente. Por $ 80,000, obtienes un auto deportivo con una calidad de construcción horrible que también está cargado con piezas interiores de Esquivar . Francamente, el vehículo ni siquiera vale la mitad de su precio sugerido por el fabricante.
Imagen a través de Wikimedia Commons
Saturn supuso un cambio audaz para GM en los años 80, coches pequeños fabricados de forma semi-independiente (con carrocerías de plástico) para competir con las marcas japonesas. Pero modelos como el Ion, que tenía un interior insatisfactorio, una calidad general deficiente y una transmisión áspera y dura, ayudaron a acabar con la empresa experimental en 2010.
leyendo en un sueño
Imagen a través de Wikimedia Commons
Probablemente el BMW más aborrecido de todos los tiempos, 2005 introdujo el primero de esta serie que incluía un montón de tecnología confusa (como el sistema iDrive tan criticado), un controvertido rediseño de la chapa exterior y una cadena de distribución defectuosa que haría volar el motor cuando falló.
El Scion xB original se lanzó en 2003 y fue una delicia extraña, con un manejo sorprendentemente ágil y un interior silenciosamente cavernoso y útil. Pero el rediseño de 2007 lo convirtió de peculiar, genial y sumamente útil a lumpen y plomizo, gracias a una serie de decisiones de diseño mal concebidas: una distancia entre ejes más larga, un espacio para la cabeza más bajo y un enorme aumento de peso de 600 libras.