Bajo circunstancias normales, los precios de los vuelos cambian constantemente . El mismo boleto para el mismo vuelo podría costar $ 200 una semana y $ 750 la siguiente, gracias a los complejos algoritmos de las aerolíneas que tienen en cuenta todo, desde la época del año hasta la disponibilidad actual para los precios del combustible y los precios de sus competidores. Pero nuestra situación actual es todo menos normal. Los precios de los vuelos, tal como los conocemos, se han tirado por la ventana durante la pandemia de coronavirus. Las aerolíneas han tenido que drásticamente reducir sus servicios una vez cerradas las fronteras, creció el miedo y disminuyó la demanda de vuelos. Inicialmente, los precios de las tarifas aéreas disminuyeron drásticamente , con aerolíneas que ofrecen tarifas económicas en un intento de atraer a la gente para que regrese a los cielos amistosos y reduzcan sus enormes pérdidas financieras. Pero, ¿qué depara el futuro para el precio de los billetes de avión? Bueno, está un poco en el aire.
A corto plazo, es probable que los precios se mantengan bajos por un tiempo, pero no cuente con que esas gangas se queden por mucho tiempo. 'La implicación más probable para los precios de los vuelos es que habrá una normalización gradual de la oferta y la demanda de vuelos, y por lo tanto los precios, con un desfase entre la apertura de un estado y cuando la gente comience a viajar de nuevo', dice George Zeng , Director ejecutivo del sitio de ofertas de vuelos Moonfish, que actualmente rastrea cambios globales en los precios de los vuelos .
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De hecho, Zeng dice que probablemente hayamos superado el punto más bajo de la caída de precios. Ya ha habido un repunte en los precios desde que comenzó la pandemia hace unos meses, y las aerolíneas restablecieron algunos servicios como los destinos comienzan a abrirse al turismo una vez más. “Los precios internos de mes a mes han aumentado alrededor de un 8 por ciento, y los precios internacionales de mes a mes han aumentado un 18 por ciento”, dice Zeng. Este aumento probablemente continuará hasta el viaje se reanuda a niveles prepandémicos —Cuyo director ejecutivo de Delta Ed Bastian sugiere que podría llevar alrededor de tres años.
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Sin embargo, el mayor misterio es qué sucederá con los precios de los vuelos a largo plazo. Si bien es imposible decirlo definitivamente, un factor importante que probablemente afectará el costo de volar es cómo operarán las aerolíneas en términos de recuento de pasajeros.
Desde que comenzó la pandemia, varias aerolíneas han bloqueado sus asientos del medio como una práctica de distanciamiento social, que naturalmente reduce el número de pasajeros que pueden caber en el avión y, por lo tanto, reduce los ingresos de la aerolínea por la venta de boletos. El 5 de mayo, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que para cubrir el costo de operar un vuelo sin asientos intermedios reservados, las aerolíneas tendrían que aumentar los precios de las entradas entre un 43 y un 54 por ciento de su precio de 2019. Eso probablemente disuadiría a varios viajeros de comprar boletos por completo (aunque los cuartos estrechos de una fila completa también podrían asustar a los pasajeros potenciales ).
“Debemos llegar a una solución que brinde a los pasajeros la confianza para volar y mantenga el costo de volar asequible. Uno sin el otro no tendrá ningún beneficio duradero '. Alexandre de Juniac , Dijo el Director General y CEO de IATA en el informe.
En última instancia, la economía básica, incluida la oferta y la demanda, probablemente mantendrá los precios de los vuelos relativamente razonables en el frente del consumidor. Si los precios suben demasiado, volarán menos pasajeros y las aerolíneas no podrán ganar dinero. Pero si los precios bajan demasiado, las aerolíneas no podrán obtener ganancias sustanciales. Entonces, a medida que los estados comiencen a reabrir y se establezca una nueva normalidad en todo el país y en todo el mundo, las aerolíneas tendrán que encontrar ese punto óptimo que no solo mantenga a los pasajeros volando, sino que también mantenga sus arcas llenas. Y para saber cómo los aviones pueden verse diferentes como resultado del coronavirus, aquí tiene 13 cosas que nunca volverás a ver en los aviones después del coronavirus .
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